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百车全说丨别人研究车,而我研究你!

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    摄像头,毫米波,激光雷达,UWB,谁才是智能驾驶的关键?

    20/05/2026 | 56 mins.
    节目提要:
    1、为什么车企会取消超声波雷达改用UWB技术
    2、UWB技术相比超声波雷达有哪些优势和不足
    3、毫米波雷达、激光雷达、摄像头等传感器各自的作用和优缺点
    4、为什么说传感器融合才是智能驾驶的未来
    5、消费者该如何看待车企在传感器上的技术迭代

    【本期高光】
    Part 1 传统传感器的功与过:成熟背后的局限
    00:01:38 车载传感器大揭秘:从毫米波、超声波到UWB,避免买车被销售忽悠
    00:04:52 汽车安全系统趣味对比:单向预警是大多数人的选择
    00:10:24 奔驰倒车雷达过于灵敏?连红绿灯都触发警报,令人哭笑不得
    00:13:49 超声波雷达的致命伤:雨雪天气性能骤降,曾有奥迪A3车主因此撞车

    Part 2 新感知技术登场:UWB与空间定位革命
    00:15:50 UWB技术让汽车感知升级:不仅能探测障碍,更能实现厘米级空间定位
    00:19:20 UWB的酷炫体验:精确定位车主在左前门1.2米处,实现无感自动解锁

    Part 3 视觉与雷达之争:自动驾驶的路线博弈
    00:25:58 马斯克的激进选择:特斯拉取消雷达,全面押注纯视觉自动驾驶方案
    00:32:56 毫米波雷达的进化:算法优化生成高精度点云图,描绘世界如「像素雨点」
    00:37:51 激光雷达的「军备竞赛」:理想L9等车型甚至配备四颗,但成本与算力挑战并存

    Part 4 融合与竞争:智能驾驶的未来决胜点
    00:44:23 系统优化才是王道:将最先进的传感器融合,发挥1+1>2的效果
    00:45:46 汽车竞争焦点变迁:从马力与加速,转向软件、算法与智能化水平
    00:46:49 激光雷达的中国共识:无论马斯克是否认可,它都是自动驾驶的关键传感器

    Part 5 技术落地的市场回声
    00:51:06 理想汽车的创新与争议:通过车机系统快速迭代提升体验,粉丝与流量齐飞

    【本期主播】
    三刀:自称“别人研究车,而我研究人”的汽车KOL。2006年从事汽车销售,2013年成立播客工作室,靠一支麦克风从播客做到抖音、B站,小红书、微博等平台。节目里既聊车,也聊人间冷暖,刀友们口中的“老大哥”。
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  • 百车全说丨别人研究车,而我研究你!

    四颗激光雷达加800V主动悬架,理想L9真被逼急了

    16/05/2026 | 1h 44 mins.
    节目提要:
    1、理想L9 Livis到底是不是全新换代?
    2、预售55.98万,到底贵在哪?
    3、普通版L9马上也要来了,到底该等谁?
    4、四颗激光雷达,实际体验优势在哪?
    5、800V主动悬架和蔚来48V到底谁更高级?
    6、L9 Livis适合什么样的人,对比竞品能不能打?

    【本期高光】
    Part 1 理想L9发布与市场冲击:价格、配置与行业秘辛
    00:00:12 理想L9车型发布:顶配与特别版双亮相!
    00:00:50 价格惊喜:L9立减5万,最终售价超出预期!
    00:04:14 保密协议罚款高达1000万,行业最严?
    00:09:27 800伏主动悬挂:开起来如履平地,体验震撼!
    00:15:13 涨价十万因专属配置:Livis尾标、4颗激光雷达!
    00:18:43 李想的管理术:Token无限量,与高用量员工每月聊!
    00:21:03 智能体推行:高管从抵触到自费购买,技术魅力尽显!
    00:27:13 市场转折:四五十万预算,中国男人不再只选BBA!

    Part 2 技术深探与用户体验:悬挂、智能与成本博弈
    00:24:52 主动悬挂的代际差:驾乘体验如同坐上「时光机」!
    01:13:27 技术竞速前沿:M9新版本或全系标配800伏全主动悬架!
    01:16:09 800伏悬架 vs 48伏:高压电池直供,性能悬殊!
    01:21:20 沙地脱困如跳舞:800伏全主动悬挂,车轮独立调节!
    01:24:46 毫秒级响应:48伏系统每秒上千次调节,底盘工作「无感化」!
    00:55:58 成本控制极限:通过同质化与大批量生产压榨成本!
    01:00:12 车机UI设计:风格各异,土的、高级的,情绪价值是关键!

    Part 3 用车哲学与行业展望
    01:03:55 车内设计哲学:营造松弛居家感,让你想「葛优躺」!
    01:29:31 购车终极建议:问问老车主,比看100个帖子更靠谱!
    01:30:51 未来消费图景:期待孩子上大学后,买辆宽敞的自驾游车!

    【本期主播】
    三刀:自称“别人研究车,而我研究人”的汽车KOL。2006年从事汽车销售,2013年成立播客工作室,靠一支麦克风从播客做到抖音、B站,小红书、微博等平台。节目里既聊车,也聊人间冷暖,刀友们口中的“老大哥”。
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    8家车企被约谈是假,但锁电这件事真该聊聊

    13/05/2026 | 47 mins.
    节目提要:
    1、为什么车企“热衷”于「锁电」操作
    2、车主怎么判断自己的车被「锁电」
    3、「锁电」到底算不算侵犯车主权益
    4、如果遭遇「锁电」,车主该如何维权
    5、今天车企「锁电」,明天还可能锁什么

    【本期高光】
    Part 1 锁电风波:投诉暴增、性能谜团与车主维权困境,是真是假
    00:00:29 网传,2026年3月,新能源车「锁电」投诉暴增273%,监管介入,八家车企被约谈,为何有鼻子有眼
    00:02:12 辟谣大戏:副秘书长澄清锁电约谈「子虚乌有」,央视网也忙更正。
    00:05:17 车主遭遇:花数万元升级续航,OTA更新后续航反而缩水。
    00:08:45 电动车续航显示被戏称为「快乐表」,理想数据与现实存差距。
    00:13:32 性能缩减具体案例:OTA升级后,续航可能少50公里,充电速度从120降至80千瓦。
    00:16:52 电动车能耗「派对」:高速、下雨、爬坡时能耗飙升。
    00:18:46 问题本质:非续航长短,而是车企与车主间的「权力边界」。
    00:22:49 车主维权之难:被形容为「爬珠穆朗玛峰」般艰难。
    00:23:58 OTA升级如「黑盒子」,数据不透明,车主全靠猜测。
    00:25:02 维权不对等:个人面对企业,信息如「小鸡对大象」。
    00:28:00 高昂维权成本:花25000元检测电池,结果法庭不予采信。
    00:29:10 策略升级:集体投诉,500人规模使维权力量倍增。
    00:30:12 时代反思:软件定义汽车时代,智能化未必全是福音。

    Part 2 行业涟漪:供应链变动与竞争态势
    00:37:30 供应链变动:特斯拉选择新旺达作为电池供应商,宁德时代受冲击?
    00:44:51 特斯拉的供应商策略:纳入五家电池供应商,数量令其他车企羡慕。

    【本期主播】
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    特斯拉为什么选了“二线”电池厂欣旺达?

    09/05/2026 | 1h 5 mins.
    本期提要:
    1、新旺达为何能成为特斯拉第五家电池供应商
    2、特斯拉与宁德时代、比亚迪等供应商的合作模式有何不同
    3、新旺达的电池质量到底怎么样
    4、特斯拉为何要引入新旺达,背后的成本与供应链考量
    5、新旺达与特斯拉的合作对松下、LG等老牌供应商有何影响
    6、全球动力电池市场格局与中国厂商的崛起

    【本期高光】
    Part 1 特斯拉的电池棋局:引入新旺达与供应链博弈
    00:00:19 特斯拉迎来新旺达,成为全球第五家动力电池供应商,电池江湖再起波澜。
    00:02:59 新旺达曾因极氪001质量问题被索赔23.14亿,最终以和解收场。
    00:05:58 特斯拉已有四大电池供应商,为何还要新增新旺达?供应链多元化与「去供应商化」是关键。
    00:07:05 特斯拉欲自制电池,不想被供应商「牵着鼻子走」。
    00:09:41 特斯拉策略转向:从采购成品到掌控原材料,选择新旺达也因其价格优势。
    00:11:30 反差时刻:Model Y销量全球第一,但特斯拉2025年营收却首次下滑3%。
    00:13:09 特斯拉在华市场份额从6%跌至4.9%,即便降价也难以挽回销量。
    00:14:50 电池成本占车价30%以上,特斯拉选择供应商如同挑选「电池界的爱马仕」。
    00:17:12 宁德时代动力电池毛利率23.84%,高出同行5%到15%,堪称「利润王」。
    00:20:00 新旺达的挑战:走薄利多销路线,正面冲击宁德时代的技术溢价策略。
    00:25:43 特斯拉的「白嫖」策略:如何找到既便宜又听话的新电池供应商?

    Part 2 全球电池市场洗牌:中国崛起与技术路线之变
    00:27:54 全球数据:新能源车电池装车量增长31.7%至1187GWh,中国厂商占据前十中的六席。
    00:28:54 统治性份额:中国电池厂商全球市场占比达70.4%,宁德时代以39.2%领跑。
    00:30:37 三星SDI撤出中国市场,市占率跌至2.4%,成为前十厂商中唯一负增长者。
    00:33:53 中国电池出海记:宁德时代海外出货占比超30%,欧洲市场占有率近40%。
    00:34:18 2024年市场大洗牌:中国份额稳固,日韩厂商红利不再,欧美电动化转型推迟。
    00:35:25 转折信号:美国电动汽车2025年销量下降2%,为十年来首次下滑。
    00:38:15 技术路线逆转:磷酸铁锂电池装车量在2024年突破50%,市场格局大变。
    00:40:11 三星SDI的差异化生存:拿下奔驰订单,专攻高端细分市场。
    00:57:58 用户视角:电动车主分享,依靠私人充电桩与灵活规划,有效管理里程焦虑。
    00:58:30 经济性对比:电动车年电费约3000元,相比油车节省近万元开支。

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    电车开8年,真就成一堆废铁了吗?

    06/05/2026 | 1h
    本期提要:
    1、开8年的帝豪EV450,续航还剩多少?
    2、2018年16万落地,如今还能卖多少?
    3、为什么说买电车要考虑:成本优势和体验优势?
    4、为什么说三电质保是厂家营销手段,整车质保才是客户省钱手段?
    5、电车日常使用有哪些实用技巧?

    【本期高光】
    Part 1 八年电车大拷问:省钱神话与残酷现实
    00:01:31 电动车「八年斩杀线」引热议:是省钱利器,还是废铁起点?
    00:04:24 北京车牌摇号难:新能源指标成救星,运气差者五六年不中!
    00:06:14 充电生活小插曲:打篮球后忘拔充电桩,深夜的「电量焦虑」。
    00:06:52 私人充电桩哲学:有桩就大胆用,别过度纠结电池衰减!
    00:09:34 八年电池损耗实测:帝豪EV450跑了八年,估算剩余约48度电!
    00:11:18 续航衰减体验:春天续航从350公里掉到300公里,充电变频繁。
    00:15:38 核心省钱数据浮现:电车八年使用,比油车省下约5万元!
    00:18:57 冬季充电的煎熬:车里冻成冰棍,开空调与保电量的两难抉择。

    Part 2 技术迭代与使用痛点:充电、维修与保值率
    00:25:38 快充技术跃进:新一代800V电池,40分钟充至80%!
    00:27:41 技术代差冲击:旧款车落伍,新款十几分钟补能数百公里。
    00:33:14 维修成本真相:电车保险贵,不止因电池,屏幕等配件也昂贵。
    00:36:26 车机系统未来焦虑:八年后谁更新?CarPlay或成「救命稻草」。
    00:42:42 保值率痛点:电动车贬值快,到底快到什么程度?
    00:42:54 八年用车成本账:损耗13万,年均约1万5,月均千元出头。
    00:49:16 心理落差:油车开七年不觉旧,电车三年已感技术落后。
    00:50:37 换车新逻辑:更多源于欲望而非需求,科技是「欲望发动机」。

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